Это настоящее чудо дизайна, стиля и технологий, которая никого не оставит безразличным. 

Это тримаран, 42,5 м длиной, который развивает крейсерскую скорость до 22 узлов

Airlander 10 предлагает спальни с ванными комнатами, изысканную кухню и гостиную зону с видом на горизонт. 

Дирижабль вмещает одновременно до 18 пассажиров.

В Hybrid Air Vehicles (HAV), где разрабатывают дирижабль стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов, утверждают, что это откроет возможности для "роскошных экспедиций" в места, которые не могут быть достигнуты существующими транспортными средствами.

Он сможет взлетать и приземляться на "практически любую ровную поверхность" без необходимости традиционной инфраструктуры, такой как порты или аэропорты, сообщает компания

Мастера сделали уникальный в своем роде автомобиль, который по сути был собран из Победы и BMW 6-серии. 

Конечно же, в нём не осталось практически ничего от Победы, кроме кузова, а ходовая часть, двигатель и салон были сняты с BMW. 

Получился действительно достойный результат, который будет привлекать к себе внимание на улицах столицы. 

Стоит отметить, что практически все детали антуража были изготовлены вручную, кроме зеркал, фар и задних фонарей.

До Великой депрессии было еще много лет и количество автопроизводителей исчислялось, практически, сотнями. 

Подавляющее большинство тогдашних автомобильных брендов не оставили значительного следа в истории и известны ныне только специалистам, глубоко погруженным в предмет.

Поезд будет курсировать по маршруту "Пекин-Шанхай", и несмотря на расстояние в 1318 километров, поездка будет занимать всего 12 часов. 

Изюминкой новых вагонов является расположение пассажирских полок, которые установлены по ходу движения поезда.

 У каждого пассажира есть свое окно, специальная ортопедическая регулируемая спинка, небольшой столик, шторка, розетка и светильник. 

Хоть подобные вагоны пользователи социальных сетей уже прозвали "китайской плацкартом", они гораздо комфортабельнее тех, которые мы привыкли видеть на территории нашей страны.

Суперкар разрабатывался специалистами внутризаводского подразделения Special Projects, специализирующегося на создании эксклюзивных машин для особых клиентов. 

На постройку каждого подобного автомобиля обычно уходит не менее полутора лет.

Источником вдохновения для авторов дизайна послужили такие известные модели не столь давнего прошлого, как 308 GTB и F40 – в современной обработке, разумеется.

Несмотря на то, что все переделки происходили на шасси и агрегатной базе серийного 488 GTB, снаружи купе SP38 ничем не напоминает своего донора.

Стандартный суперкар 488 GTB комплектуется 3,9-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, развивающим 670 л.с. и 760 Н-м крутящего момента и работающим в паре с 7-ступенчатой секвентальной трансмиссией.

Остались ли указанные параметры прежними, или же отдача мотора была увеличена – неизвестно.

Публичный дебют Ferrari SP38 состоялся на конкурсе элегантности Villa d’Este в Италии, после чего автомобиль будет передан владельцу, имя которого не сообщается.

У вас появился шанс приобрести уникальный Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake, единственный в мире, производства 1972 года по индивидуальному проекту и дизайну Боба Джиттлмана. 

Технические характеристики и фото эксклюзивного спорткара от Panther Westwinds ждут вас далее. 

Восстановлением абсолютно эксклюзивного автомобиля в кузове универсал занимался его создатель, а также специалисты официального сервиса Ferrari. 

В своё время данная модель, оснащенная 352-сильным 4,4-литровым двигателем V12 и разгонявшаяся до 100 км/ч за 6 секунд, стоила, как четыре серийные версии Ferrari Daytona.

В основном, идеи осуществлялись при помощи краудфандинг-платформы IndieGoGo. 

Любой желающий мог поддержать инженеров с дизайнерами, предоставив свой мотоцикл и получив на выходе уникальный кастом. 

В данный момент, проект не зарегистрирован в сервисе. 

Создатели, так сказать, проверяют почву на предмет заинтересованных. 

Huge Moto Mono Racr выполнен в ретро-модернистском стиле. 

Основа – Honda CBR 1000 RR. 

Рама и маятник будут изготовлены из карбона. 

Кроме того, часть деталей будет позаимствована с предыдущего кастома от Huge Moto.

В 1,888 млн. швейцарских франков оценивается новый кастомизированный мотоцикл Harley-Davidson Blue Edition – детище мастеров из бутика Harley-Davidson B?ndnerbike, часовой компании Carl F. Bucherer и компании Bucherer Fine Jewellery. 

Создание уникального мотоцикла заняло более 2 500 часов.

Harley-Davidson Blue Edition разработан на базе Harley-Davidson Softail Slim S, но все его детали были изготовлены вручную.

 Рама мотоцикла сварена без швов. 

Вращающийся распределительный вал виден через специальное окошко. 

Для большего эффекта использована светодиодная подсветка, которая делает Harley-Davidson Blue Edition первым в мире мотоциклом, двигатель которого освещен изнутри.

Кузов шестиметровой угловатой махины выполнен из армированного стекловолокна, а для отделки салона использована кожа, вставки под золото и деревянные панели.

Внутри авто упаковали по полной: аудиосистема с 20 динамиками и функцией караоке, трехмерный дисплей, стробоскоп, PS4, сейф, спутниковое телевидение и спутниковый телефон, подставки для планшетов, холодильник, фужеры для шампанского и чайный набор.

Lotec Sirius — спортивный гиперкар с двенадцати цилиндровым V-образным мотором, который при мощности в 1200 л. с. способен набирать сотню за 3,8 сек. Эта машина не является лучшей по показателю в разгоне, но тем не менее, на трассе она может достигать предельной скорости в 400 км/час. Её конструкция ориентирована на максимальные скоростные показатели, однако электронные системы безопасности практически отсутствуют, что делает езду достаточно сложной и рискованной. Цена данной модели колеблется в пределах 790 тыс. долларов США.

На выставке можно увидеть как последние новинки мирового автопрома, так и классические модели, а также примеры безумных идей от различных тюнинг-ателье. 

Кроме автомобилей и мотоциклов, на шоу можно полюбоваться на симпатичных девушек-моделей, представляющих машины.

Этот проект интернет-общественность окрестила «лучшей фантазией на тему ГАЗ-24»: это действительно лишь фантазия конкретного дизайнера, и в серию машина не пойдёт — легковые автомобили под собственной маркой Горьковский автозавод разрабатывать и выпускать не планирует. 

Во всяком случае, на текущий момент.

Недавно президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин рассказал «Авто Mail.Ru» следующее: «Когда мы приняли решение прекратить производство “Волги”, на рынке была представлена 421 модель легковых автомобилей! Понятно, что быть 422-м интересно, но не прибыльно».

Что касается проекта Сергея Баринова, то российский дизайнер, фантазируя на тему возрождения «Волги», представил, какими бы могли быть не только стандартные седан и универсал, но и выполнил модели для заводских «тюнинг-версий» — кросс-универсала, спорт-седана и длиннобазного лимузина.

Самолет может пролететь 17 часов или 15 786 км без дозаправки, при этом все 40 пассажиров будут окружены максимальным комфортом, роскошью и заботой экипажа.